MARASCO – CERIGNOLA: un sistema per rintracciare anche tutti i componenti dell’auto

𝗖𝗲𝗿𝗶𝗴𝗻𝗼𝗹𝗮, 𝗼𝗹𝘁𝗿𝗲 𝗮𝗹𝗹𝗮 𝗯𝗿𝗮𝘃𝗶𝘀𝘀𝗶𝗺𝗮 𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗵𝗲 𝗹𝗮𝘃𝗼𝗿𝗮 𝗼𝗻𝗲𝘀𝘁𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲, 𝗹𝗼 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗼 𝗮𝘀𝘀𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗱𝗲𝘃𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿𝗲 𝗽𝗿𝗼𝘃𝘃𝗲𝗱𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗶 𝘀𝘂 𝗾𝘂𝗲𝗹𝗹𝗼 𝗺𝗶𝗻𝗶𝗺𝗮 𝗽𝗲𝗿𝗰𝗲𝗻𝘁𝘂𝗮𝗹𝗲 𝗱𝗶 𝗮𝗱𝗱𝗲𝘁𝘁𝗶 𝗮𝗹 𝗳𝘂𝗿𝘁𝗼 𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗲 𝗰𝗮𝘁𝗲𝗻𝗮 𝗱𝗶 𝗺𝗼𝗻𝘁𝗮𝗴𝗴𝗶𝗼 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗲𝗴𝗮𝘁𝗮

Questo accade ogni giorno dell’anno, nel territorio del Comune di Cerignola, il terzo più grande della nazione, vengono ritrovate la media una ventina di carcasse di auto nuove rubate, cannibalizzate e le carcasse alcune incendiate altre non fortunatamente, il Comandante Giuseppe Marasco  del Corpo CIVILIS Ispettori Ambientali Territoriali di Manfredonia ,che da anni segue questo fenomeno ha dei forti dubbi su tutto il sistema globale dall’inizio alla fine di un’auto nuova rubata. Come debellare questo business che a Cerignola  è effettivamente un’azienda produttiva con tutto l’indotto?   Un sistema per rintracciare anche tutti i componenti dell’auto. Sul mercato sono reperibili un’enorme quantità di antifurti, alcuni più efficaci degli altri, ma la maggioranza si limitano a rallentare il ladro. Servirsi di sistemi che permette di rintracciare il mezzo, dopo un eventuale furto, è qualcosa che stanno prendendo in considerazione sempre più italiani. L’azienda australiana DataDot Technologies Ltd. sta cercando di innovare il settore offrendo un sistema di marchiatura che, coinvolgendo non solo il telaio ma anche parti più piccole del veicolo, permette la tracciabilità del veicolo e delle sue parti in caso di furto. Attraverso questa tecnologia, ai singoli componenti del mezzo vengano spruzzate ed incollate delle microparticelle contenenti le informazioni necessarie al riconoscimento del legittimo proprietario. Perché la marchiatura dell’auto funziona? L’efficacia del sistema deriva  da due fattori: le dimensioni/resistenza e dall’interconnessione dei dati. Realizzate con un laser di precisione, le microparticelle hanno un diametro di 1mm e sono impossibili da rimuovere. Difficilmente identificabili ad occhio nudo, i caratteri alfanumerici contenuti all’interno delle microparticelle saranno visibili solo attraverso una lente di ingrandimento con fattore 100X (in dotazione alle volanti delle polizia stradale). I dati marchiati verranno legati al numero del telaio e al suo proprietario attraverso una registrazione online, il database contenente le informazioni sarà accessibile alle Polizie di tutto il mondo. Con più di 600 mila le auto già marchiate in Italia, il sistema australiano promette di rendere la vita difficile ai ladri perché, per la prima volta, anche i singoli elementi che costituiscono il mezzo sarà per sempre legati al suo proprietario. Speriamo.

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